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BOUCHON DE MAÎTRE-CYLINDRE

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MAITRE CYLINDRE CUSTOM USINE EN ALUMINIUM

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MAITRE CYLINDRE ARRIERE CHROME

Ce maître cylindre arrière type Kelsey-Hayes est une version custom avec un trou borgne et l'autre non pour un montage parfait sur des commandes avancées type Softail. Il est en 3/4" et c'est celui qui équipe nos commandes avancées 056150 mais sans les rainures. La version 5/8" équippe nos commandes 055101 & 055102 mais Il peut aussi bien être utilisé sur les commandes de FL, FX et FXST sans aucune modification ainsi que d'autres applications custom.


Spécifications

Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
144255
Maître cylindre chromé, lisse, en 3/4" € 181,03
144375
Maitre cylindre chromé et lisse en 5/8" € 194,83
144256
Maître cylindre poli, lisse, en 3/4" € 165,85
144376
Maître cylindre poli, lisse, en 5/8" € 165,85
144254
Maître cylindre noir, lisse, en 3/4" € 197,86
144374
Maître cylindre noir, lisse, en 5/8" € 162,41
Pièces de remplacement
Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
144064
Kit de reconstruction 3/4", Genuine Zodiac (OEM 42374-77B) € 21,95
144378
Kit de reconstruction de maître-cylindre, 5/8" € 36,47

Prix publics recommandés avec 20,00 % de taxe à la vente.

Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.

Note: Le nouveau DOT4 (comme utilisé dans les dernières Harley-Davidson) peut être mélangé avec de l'ancien DOT4 sans aucun problème voir même avec du DOT3. Le nouveau DOT4 NE PEUT PAS ETRE MIXE AVEC DU DOT5. Le DOT5 est à base de Silicone et a sa propre formule. Ceci signifie aussi que le DOT4 ne peut être utilisé dans un système qui a utilisé du DOT5 (et vice versa) à moins que le système complet soit entièrement démonté et nettoyé. Il faudra aussi changer tous les joints avant que le DOT4 soit utilisé. Nettoyer les pièces avec un chiffon ou du papier est une option mais les pièces doivent être très bien nettoyées avec du nettoyant frein! (ZPN748043 ou similaire).