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JEU DE RESERVOIRS D'HUILE ET D'ESSENCE POUR 45CI

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RESERVOIRS HUILE/ESSENCE STYLE WR POUR 45CI LATERAL

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RESERVOIRS D'ESSENCE STYLE WX LOWBROW CUSTOMS POUR LES PREMIERS BIG TWIN

RESERVOIRS D'ESSENCE STYLE WX LOWBROW CUSTOMS POUR LES PREMIERS BIG TWIN

Des copies parfaites des réservoirs comme utilisés sur les motos de course d'usine de 1937 à 1947. Disponible séparément ou en ensemble de 2 réservoirs d'essence ou comme un d'essence et un d'huile. Les réservoirs ne comportent pas de support de compteur. Ces réservoirs ne comportent pas de dispositions pour les robinets d'essence type stock push-pull, mais un insert 3/8" NPT comme pour les robinets sur les réservoir jusqu'à 1939 ou Custom.


Spécifications

Numéro de l'article Description Prix public Ajouter au caddie
762646
Jeu de réservoirs essence/huile pour grille de vitesse 1937 à 1946 € 1.079,64
762636
Jeu de réservoirs essence/huile pour grille de vitesse 1947 à 1973 € 1.014,41 € 677,21
762637
Jeu de réservoirs essence uniquement pour grille de vitesse 1947 à 1973 € 1.014,41
780081
Boulon avec bague pour levier de vitesses (OEM 33775-37) € 10,50

Prix publics recommandés avec 20,00 % de taxe à la vente.

Les prix s'entendent hors frais de port et d'importation et d'installation.

RESERVOIRS D'ESSENCE
L'enduit préable de chromate de zinc que portent quelques-uns de nos réservoirs est là pour les protéger pendant le transport et l'entreposage. Il n'est pas recommandé de l'utiliser comme enduit de finition pour la peinture sans avoir préparé la surface. Il faut soumettre tous les réservoirs à un essai de pression, avant d'y appliquer votre peinture (personnalisée ou non). Puis, il faut les nettoyer et les étanchéiser avec le matériel approprié avant d'entamer la peinture, af in de protéger la finition et empêcher la corrosion interne pendant l'entreposage d'hiver. Les capacités des réservoirs sont mesurées avec le réservoir en position verticale, l'angle de montage sur la moto déterminera la capacité effective du réservoir.

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